人行通道门生产基地,芜湖道思通道闸

道闸门的安装技巧

1、自动道闸门接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，道闸自动下落则产品正常。

2、在进行自动道闸门的地感线圈布线时，可以将地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四个角切成45度斜角，将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放6-8层，线圈每层之间一定要压紧，线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸门，且距离尽量短，接好后用干水泥将巢封住。注：地感线圈截面积为0.5-1.5平方毫米的高温铜导线，线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。

3、感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时，磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取，产生相应动作。主动道闸门的感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大，造成开路;匝数太少输入感抗小，造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6-8圈。

4、自动道闸门调试时将其”上”与”地”短接，闸杆自动上起，则道闸正常。

5、读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接，布线时小心不要将线弄破。

6.控制器电源为直流12V电压，读卡器电源为14V电压，注意不要弄错。

7、地感线圈装在道闸下方，道闸门到读卡机距离为3-5米。

自动道闸的选择

自动道闸的选择也是至关重要的，我们要根据自己的需求来选择适合我们自己的。其中包括自动道闸门的道闸杆、起落速度、电气性能、传动方式等。

一、自动道闸门的道闸杆选择

1、直杆：胶条直杆,伸缩直杆.2、曲杆：首先确认好房顶的高度及路的宽度.确认好限高后才能算出主杆的长度和附杆的长度.3、栅栏杆：(圆杆栅栏,方杆栅栏)应根据实际使用需要进行选择。

二、自动道闸门起落速度的选择。

1、高速 (1.5秒) ，适用于道路管理系统，如高速公路收费站。2、中速 (3秒) ，适用于民用，如住宅小区、智能大厦、停车场等 。3、慢速 (6秒 ) ，适用于民用，如住宅小区、智能大厦、停车场等 。

三、自动道闸门电气性能选择

1、根据安检要求，选择带何种安检功能的控制系统，安检功能分为地感、红外、压力波等。2、检查产品的检测是否完善，一般道闸(挡车器产品)必须要求有如下的几个通用检测报告：① 挡车器的平衡调节是否方便?② 控制系统的稳定等③ 整机的各类检测报告④ 电气线路的防水保护功能⑤ 电机的防水等级、电气检测等⑥ 制造商和代理供应商的质量保证体系

道闸的性能特点

道闸系统是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 。

道闸的性能特点

1.特殊转动结构，无齿轮、无皮带转动，无需保养，使用稳定，寿命更长久.2.特殊设计的平衡结构，使闸杆慢起动，快运行，慢停止，3.排除了闸杆运行带来的抖动。4.闸杆90度运行，排除故障而带来360度运转的意外发生。5.特殊设计低速铝外壳电机，波箱连体设计，低噪音，散热快。6.驱动机构设计智能过热保护系统，在频繁使用下，控制马达的温升，使马达不易烧坏

车牌自动识别系统

现在有车的人越来越多，为了更好的管理车辆，不管是道路上还是停车场，都会安装车牌自动识别系统。智能交通系统是21世纪世界道路交通的发展趋势。公路交通基础建设的不断发展和车辆管理体制的不断完善，为以视觉监控为基础的智能交通系统的实际应用打下了良好基础。在智能交通系统中，车牌自动识别系统是一个非常重要的发展方向。下面说说车辆牌识别所具有的优点。

车牌自动识别系统

1、高速：把不高于时速120Km的汽车车牌号码自动识别出来的时间≤0.8秒，并将车牌号数据实时传送至车辆管理中心。

2、高识别率：采用相关的演算当作基本技术的独特算法，无论半天或夜间都能够保持较高的自动识别率。

3、软硬结合，独立工作：系统自动完成牌照的识别成像、照明、识别三个过程。

4、智能补光：自动开启闪光灯，调节闪光灯强弱，达到蕞佳照明效果。

5、元素识别齐全：对颜色，汉字、字母，数字的每个元素识别率较高。

6、全天候工作：解决影响牌照识别率的气候、环境、灯光等因素。